Le thème 2022

Le Concours de Machines a été créé au début du siècle dernier pour montrer que les vélos
artisanaux ne sont en rien inférieurs aux vélos produits par les grands constructeurs. Au
contraire, grâce à de nombreuses idées et innovations et à une approche sur mesure, les vélos
artisanaux dépassent généralement les vélos de série.

Afin de prouver leur valeur et de mettre les vélos à l'épreuve, des parcours difficiles ont été
conçus et les coureurs devaient les maîtriser le plus rapidement possible, en gagnant des
points pour les performances du vélo et des coureurs, tout en étant pénalisés pour des défauts
mécaniques aussi minimes qu'une vis desserrée.

Après l'arrêt du Concours à la fin des années 1940, il est revenu à la vie pour la première fois
en 2016 avec l'objectif de construire des vélos de randonnées, légers et polyvalents, un thème
répété en 2017 et 2019 le long de Paris-Brest-Paris. Le champ de l'innovation technique a
même été élargi lors des Concours de 2018 et 2021, faisant sortir la compétition de la route
pour l'amener vers la montagne et les aventures en bikepacking.

En 2022, nous voulons amener le Concours de Machine à Roubaix dans la tradition des
premières épreuves du siècle dernier. Construire des vélos légers, résistants et polyvalents qui
seront testés sur l'un des parcours les plus difficiles, les pavés et les cols des Flandres et bien
sûr Paris-Roubaix.

Nous avons préparé une étape difficile d'une journée de plus de 200 km qui obligera les
coureurs à partir avant le lever du soleil, d'où la nécessité d'un éclairage autonome. Ils devront
emporter tout ce qui leur permettra de franchir l'étape, comme des outils, des pièces de
rechange, des vêtements de pluie, etc. Une commission technique ainsi qu'un jury évalueront
les vélos avant, pendant et après la course.

Le vélo qui présente le meilleur équilibre entre légèreté, innovation technique et performance
remportera la compétition. Pour gagner, les participants doivent rouler vite, construire léger,
atteindre la ligne d'arrivée sans se perdre, convaincre le jury et passer le contrôle technique
avant et après la course.

Il ne peut y avoir qu'un seul grand gagnant et un seul podium, mais au cours de cette
compétition, nous évaluerons et reconnaîtrons également les détails spécifiques de la
construction du cadre avec des catégories de prix spécifiques, telles que :
● Le vélo le plus léger de la compétition (seuls ceux qui franchissent la ligne d'arrivée
intacts compteront, un coefficient pour la taille du coureur sera appliqué)
● Meilleure peinture (un expert indépendant évaluera le design mais aussi la qualité et
l'exécution)
● Le meilleur travail artisanal (pour la meilleure finition des joints - brasage / raccords /
soudure TIG / carbone / bambou / bois etc. ; choix du matériau - tubes, diamètres etc.)
● Le plus beau “seat tube cluster”
● Le passage de câbles le plus beaux et doux
Il y aura des prix supplémentaires pour les solutions les plus innovantes en matière de
● Le maintien et le rangement des bagages et outillage
● L'intégration d’éclairage
● Les éléments de suspension - "best cobble killer".
● La protection antivol.
Et nous décernerons les prix suivants
● Vainqueur de la course - le coureur, pas le fabricant du cadre
● Le favori de la foule "Le chouchou du public" (basé sur le vote du public)
● La reconnaissance des paires (prix des cadreurs)

Jusqu'à ici, tout ceci est très proche des éditions précédentes du Concours. Pour 2022,
cependant, il sera obligatoire que le vélo participant soit piloté par une femme. Les
courses féminines gagnent en popularité et sont passionnantes à suivre. La première course
professionnelle féminine de Paris-Roubaix en est la preuve. Mais il y a encore beaucoup de
place pour la croissance et le développement. Nous voulons montrer qu'il y a beaucoup à
gagner en construisant des vélos haute performance sur mesure spécialement pour les
femmes, c'est pourquoi cette édition du Concours de Machines est entièrement dédiée aux
femmes pilotes.

Le nombre de participants est limité à 30 inscriptions - premier arrivé, premier servi.
Il sera obligatoire de livrer avec le vélo un dossier de fabrication décrivant le processus de
construction, expliquant le choix des matériaux et des composants et indiquant un prix de
marché adéquat et réaliste du vélo (soulignant la capacité de produire à nouveau le même vélo
si un client le demande).

Le Programme :

● Jeudi 23/06/22 : Jury et contrôle technique chez LaFraise Cycles 9-18h

● Vendredi 24/06/22 : départ de l’épreuve à 5h, arrivées entre 14h et 21h au vélo club de Roubaix (Vélodrome, 39, avenue Alexandre Fleming 59100 ROUBAIX) Infos pratiques : food truck sur place.

● Samedi 25/06/22 : 9h-12h Installation des stands dans le StaB Velodrôme 59, avenue Alexandre Fleming 59100 ROUBAIX

9h-12h Social ride organisée par Brewdog Chain Gang Lille

12h-18h Exposition des machines et salon des exposants (liste complète à venir)
20h : Soirée conviviale des membres de l’AAC

● Dimanche - 26/06/22 9h à 18h au StaB Velodrôme 59, avenue Alexandre Fleming
Remise des Trophées - 26/06/22 16h à l’intérieur de l’exposition

Salon des artisans du cycle

Exposition des machines et salon des artisans du cycle :

Samedi 12h-18h

Dimanche 9h-18H

Exposants : Méral, Cyfac, Ortlieb, Aivee, Mavic, Cycles Alex Singer, Khelys cycles, Avalanches Cycles, Ogarun outdoor, Sup de Vélo, Cycles Victoire, Edelbikes, LaFraise, Cyclon, 200 le Magazine et bien d’autres…

StabVélodrome de Roubaix 59 avenue Alexandre Fleming

Le vélo devait ...

... être adapté aux différents types de routes du nord de la France : route, gravier, pavés;
mouillés, boueuses ou secs
... rouler sur des terrains vallonnés avec des montées courtes mais raides
... rouler de nuit
... être capable d'emporter les moyens nécessaires pour réparer tout problème mécanique (un
problème mécanique qui ne peut pas être réparé au moyen de l'équipement embarqué entraîne
la disqualification)
... emporter des vêtements de rechange / des vêtements de pluie, de l'eau et de la nourriture de
base pour la journée.
... détenir un appareil de navigation ou d'outils de navigation pour suivre une trace GPS

Matériel obligatoire

(ABSENCE = HORS CONCOURS)
MÉCANIQUE
➔ un cadre et une fourche
➔ un guidon avec potence ou système en tenant lieu
➔ une selle avec système d’accroche au cadre, la rendant indépendante et réglable
➔ deux roues avec jantes, axe de moyeu, système de blocage des roues
➔ un système d’entraînement avec pédalier, manivelles
➔ une poly-multiplication, avec roue libre
➔ un système de freinage AV et AR, indépendants
RÉPARATION ET ENTRETIEN
Le matériel nécessaire à 5 opérations de dépannage ou de maintenance :
➔ réparer une crevaison, une entaille dans un pneu et regonfler la roue, qu’il soit monté en
Tubeless ou en chambre à air.
➔ réparer l’élément de transmission (chaîne, courroie, cardan…)
➔ régler le système de changement de vitesses, remplacer un élément pour le maintenir
opérationnel, par exemple un câble.
➔ régler la position sur le vélo (hauteur et recul de selle, serrage du cintre, de la potence,
des leviers de frein) et ajuster le jeu de direction.
➔ remplacer et retendre un rayon, même du côté de la transmission, dévoiler une roue.
SÉCURITÉ
➔ éclairage avant (1000 lumens mini) et arrière pour rouler de nuit: autonomie en
permanence
➔ une trousse de secours (comprenant une couverture de survie)
➔ plaques d’identification sur cadre et casque :
◆ nom & prénom
◆ groupe sanguin
◆ numéro de la personne à contacter en priorité.

NAVIGATION

GPS / smartphone : 12h d’autonomie

Trace définitive :

https://www.openrunner.com/route-details/14674578

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Cliquer pour télécharger le règlement - le barème

PALMARES

1er Prix du concours et prix de la meilleur solution de suspension : CYFAC - Photo Grimpette.cc

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2e Prix du concours et prix du meilleur travail artisanal : Cycles Victoire - Photo Grimpette.cc

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3e Prix du concours, prix du meilleur raccord de selle, prix du public, prix des cadreurs et meilleure peinture : Jolie Rouge - Photo Grimpette.cc